巴东县高铁新区平阳大道工程建设项目（K0+013～K1+360）阶段性环境保护验收意见

2024年12月5日，我单位根据《**县高铁新区**大道工程建设项目（****）阶段性竣工环境保护验收调查表》并对照《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》、，严格依照国家有关法律法规、建设项目竣工环境保护验收技术规范、本项目环境影响评价报告和审批部门审批决定等要求对本项目进行验收，提出意见如下：

一、工程建设基本情况

（一）建设地点、规模、主要建设内容

本项目****路段起于巴****广场东南侧（与**东路交叉），止于金叶湾小区（与环**路交叉口），全长1347m。本路段工程包括起点至金叶湾路平**中间设置的一段环形线型，半径为85m，渐变段长为120m。本路段为沥青路面，标准路段横断面宽24m（人行道3.5m+机动车道7.5m+中央分隔带2.0m+机动车道7.5m+人行道3.5m）。并配套建设了相应的污（雨）水、电力、电信综合管沟、交通标识、照明、边坡、绿化等工程。

（二）建设过程及环保手续履行情况

2019年7月我单位委托****编制了《**县高铁新区**大道工程建设项目环境影响报告表》，2020年1月6日，****环境局****分局以 巴环审函[2020]2号 《关于**县高铁新区**大道工程建设项目环境影响报告表的批复》对本项目进行了批复，同意本项目建设。

本项目于2021年3月开工，截止2023年9月完成了项目****段的建设。

（三）验收范围

次验收范围为项目已建成的****路段。

二、工程变动情况

1、参考《关于****分行业建设项目重大变动清单的通知》（环办[2015]52号）中高速公路建设项目重大变动清单（试行），对照环评文件、批复及现场踏勘情况，本工程存在变动情况：因项目整体工程未完工，本次建成段属于其中一部分工程，较环评阶段线路总长减少了1353m、桥涵数量减少了4座/道、平面交叉减少了6处交叉点。

综上，****路段内控制点未发生重大变化，相应的生态措施未发生重大变化，选址未重新调整，因此，本项目未发生重大变动，可以纳入竣工环境保护验收管理。

三、环境保护验收调查结果

1、生态影响调查结果

（1）工程影响区域没有国家、地方重点保护动物。

（2）工程位于高铁新区，高铁新区的开发已经不可避免造成部分动物生境的破碎化，区域内野生动物多数已迁徙至附近适宜生境，剩下未迁徙的多为适应耕作和居民点的常见种类，已经适应该破碎化的生境，因此该路段的建设对动物生境破碎化影响较小，不会对区内的野生动物及栖息地产生大的影响。本项目道路运营对沿线野生动物影响不大。

（3）施工结束后施工单位通过植被恢复等措施使植被损失得到补偿。工程区植被均为一般常见种，在附近地带可见到相似的群落，且受影响的物种适应性强，不存在因局部植被破坏而导致种群消失或灭迹情况。

（4）工程沿用郑渝高铁**站施工期使用的弃渣场，该弃渣场现位于**大道左侧k0+000～k0+220处，并设有截排水沟和挡土墙。施工完成后进行了平整和复垦复绿，目前渣场堆放较稳定。

（5）工程边坡防护形式较可靠，采取了多种防护措施，既确保了工程稳定，又消除了水土流失隐患，还美化了公路景观。工程设置有完善的排水系统对初期雨水进行收集排放。

（6）本工程在水土保持方面基本执行了环评及批复要求，实施了较为有效的防护措施，工程竣工后，永久占地可恢复植被的区域基本进行了绿化，重点控制的弃渣场等临时用地已复垦绿化，水利设施完善，防护措施较到位。

2、声环境影响调查结果

（1）施工期施工单位采取了一系列有效的噪声控制措施，减轻了施工噪声对公路沿线居民的影响，夜间偶尔会有高噪声机械施工现象存在。据调查了解，施工期间当地环保部门没有收到有关本公路施工噪声污染影响方面的投诉。

（2）运营期，对具有代表性的敏感点的监测结果显示，在现有车流量的条件下，工程沿线敏感点均不超标。

（3）从24h小时交通连续监测结果来看，昼间和夜间基本基本满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的4a类标准。

（4）在目前交通量情况下，公路沿线声环境保护目标均满足相应的声环境质量标准，后期随着交通量增加，要强化声环境质量监测，当声环境超标或有居民投诉时，根据超标情况采取进一步措施。

3、环境空气影响调查结果

（1）施工期通过采取有效措施，施工区及运输道路的大气污染尤其是粉尘污染得到了有效控制，道路沿线及施工区附近居民受施工粉尘及运输道路扬尘的污染影响得以减轻。施工期间，公众没有提出有关大气环境影响的问题，施工过程中未发生环境空气污染事件，也没有相关的投诉。

（2）项目大气污染源主要来自公路上的机动车尾气，沿线运载颗粒物的各种货车在运输过程中因货物裸露产生的粉尘及道路扬尘。本项目对道路沿线进行了生态绿化，且项目地势空旷，运营期产生的汽车尾气和扬尘能较快在大气中扩散。对项目区域及周边环境空气质量影响较小。

4、水环境影响调查结果

（1）本项目****路段不涉及地表水体，施工期间生活污水经化粪池处理后用于周边耕地施肥。

（2）建设单位认真积极的采取了有效措施，有效的防止或减少施工期和运营期对水体的影响。根据调查访问，项目施工期，试运营期均未发生临近水体污染事故。本项目对沿线水环境没有产生明显影响。

（3）运营期加强对过往车辆的监督管理，禁止漏油，防止公路上车辆漏油和货物洒落在道路上，造成沿线地面水体污染和安全事故隐患。道路沿线路面和路基设置完善的排水系统。本项目未对沿线水环境产生明显影响

5、固体废物调查结果

本项目在施工过程中产生了大量的废弃物，对于能使用的弃渣用于路基填方，对于不能使用的弃渣设置了专门的弃渣场堆弃，工程沿用郑渝高铁**站施工期使用的弃渣场，施工完成后，对渣场表面进行了平整，并进行了绿化、复垦，目前渣场堆放较稳定。施工期生活垃圾统一收集、处理，整个施工过程中没有发生随意丢弃垃圾事件。弃渣及生活垃圾处理对地形地貌和植被破坏影响较小，没有污染地表水和地下水。

6、环境管理及监控计划落实情况调查

本项目在施工及试运营期间，设有专门的环境管理机构负责工程的环境保护工作，制定了环境保护管理规章制度、环境管理措施，并以相应的环境管理机构为核心建立了环境管理组织体系，保证了环境保护工作的顺利进行。通过施工现场环境监理，公路沿线环境受破坏影响不大，施工过程中也没有发生环境污染事故和居民投诉事件。

我单位施工期未委托相关监测部门开展环境监测工作，工程运行后，委托湖****公司开展了验收监测，后续随着交通量的增加，应与资质单位签订营运期环境监测协议。

四、验收结论

**县高铁新区**大道工程建设项目建设**行了环境影响评价，**县高铁新区**大道工程建设项目（****）在建设中基本按照 三同时 制度要求建设了相应的环保设施并与主体工程同时投入运营。在设计、施工和运营阶段总体上执行了国家环保法规、规章和建设项目环境保护工作的各项要求，有效保护了沿线生态和环境质量，防止或减轻了项目实施对沿线的声、气、水和生态环境等方面的影响。根据本次验收调查结果，综合分析认为，本项目****路段总体达到建设项目竣工环境保护验收要求，符合工程竣工环境保护验收条件，可通过阶段性竣工环境保护验收。

五、后续要求

（1）建议加强对公路沿线绿化植物的培植维护工作，确保绿化植物长势良好，及时做好绿化植物的补植补种工作。

（2）建议加强公路沿线的护坡、排水设施的维护工作，定期对路基排水沟进行清理，对损毁的护坡、排水设施及时修复，保证排水设施畅通。

（3）认真执行环境风险应急预案，配备必要的交通及防护设备。定期开展环境事故应急演练，避免发生重大环境污染事故。

（4）随着交通量的增加，建议与资质单位签订运营期环境监测协议，重视运营期公路噪声的环境监测工作。如发现沿线敏感点噪声超标情况应及时采取防护补救措施。

六、公示信息及联系方式

建设单位：****

地址：**县信陵**山路8号

联系人：李总（187****8223）

邮政编码：444300

七、公众提出意见的主要方式

社会各界如对本项目有环保方面的意见和建议，可在20个工作日内通过电话、信函告知我单位。

验收检测表详见链接：

链接: https://pan.**.com/s/1F0MWz3odxujn9F4sf99BYgpwd=d51d 提取码: d51d